Воведување на извори на нечистотии и опасности од хидрауличниот филтер

Многу е важно хидрауличниот систем да ја одржува чистотата на маслото и да го спречи загадувањето на нафтата.

1. Механички нечистотии кои остануваат во хидрауличниот систем по чистењето, како што се 'рѓа, леење песок, згура за заварување, железни филови, боја, боја на кожа и филови од памучно предиво, и нечистотии што влегуваат надвор во хидрауличниот систем, како што е прашина што влегува низ полнењето за масло и прстен за прашина;
2. Нечистотии произведени во процесот на работа, како што се фрагментите формирани од хидрауличкото дејство на заптивката, металниот прав произведен од релативното абење на движењето, колоидот, асфалтенот, јаглеродната згура произведени од оксидативното распаѓање на маслото, итн.

Откако горенаведените нечистотии ќе се измешаат во хидрауличкото масло, со циркулацијата на хидрауличкото масло, тие насекаде ќе играат деструктивна улога, што сериозно ќе влијае на нормалното функционирање на хидрауличниот систем и ќе направи мал јаз помеѓу релативно подвижните делови во хидраулични компоненти (пресметани со μ m) И отворот за гас и јазот се заглавени или блокирани; Уништете го филмот за масло помеѓу релативно подвижните делови, изгребете ја површината на јазот, зголемете го внатрешното истекување, намалете ја ефикасноста, зголемете го загревањето, интензивирајте го хемиското дејство на маслото и расипете го маслото. Според статистичките податоци за производство, повеќе од 75% од дефектите во хидрауличниот систем се предизвикани од нечистотии измешани во хидрауличкото масло. Затоа, многу е важно да се одржува чистотата на маслото и да се спречи загадувањето со нафта.